战神 & 涡轮增压

提起日本历史上最具代表性的跑车，很多人第一时间会想到东瀛战神GTR，而实际情况是，由于GTR最初只是日产Skyline车系中的高性能版本，并非纯种跑车，直到2007年GTR R35的出现，其才完全脱离Skyline车系，成为一个独立的车系，完成了由“性能车”向“跑车”的转变。

正是由于第一代车型创造了50场不败的记录，GTR才收获了“东瀛战神”的称号。直至2007年GTR才从Skyline系列中脱离出来，成为一款独立的车系。当下日产GTR采用了一台3.8L的双涡轮增压V6全铝发动机，最大功率555马力，峰值扭矩632牛米，在全时四驱的帮助下可实现2.7秒破百。而经过日产汽车运动部门调教出的GTR Nismo才是家族中的终极性能怪物，0100km/h加速2.5秒，极速310km/h以上。奔驰CLK GTRCLK GTR是一款血统纯正的赛车，1997年奔驰为了参加GT锦标赛，投入大量精力打造出这台

由于战神的名头太响，很多人已经忘记GTR的真实含义。GT是国际汽车分类标准中的一个等级，拉丁语Gran Turismo的意思，意为是舒适的，可以用于长途旅行的，但是又有高性能的汽车。而R是Racing的意思，即赛车。奔驰AMG GT R2014年，奔驰正式对外发布了旗下最新款的高性能跑车AMG GT，2016年12月，AMG GT的最高性能版本AMG GT R在纽博格林北环跑出了7分10秒09的成绩，超越此前其测试的保时捷918 Spyder（7分13秒），位列纽北量产车成绩排名的第四位。奔驰AMG GT R搭载了一

日产GTR 3.8T 旗舰版2.7秒售价：162.80万战神之所以被称之为战神，主要是因为GTR在赛道上所向披靡，即使是为限制其发挥而特意更改规则也无法阻挡GTR获胜的脚部。能有如此强悍的性能一颗强劲的心脏是必不可少的，3.8L的双涡轮增压V6发动机可以输出555匹的最大马力，峰值扭矩也达到632扭矩，再加上全时四驱的配合，日产GTR方可以2.7秒的优异成绩破百。与那些动辄上千万的跑车相比，

此前YOKA汽车曾经报道过日产小战神JukeR将亮相于东京车展的消息，而近日由NTCE(Nissan Technical Centre for Europe)日产欧洲技术中心与RML赛车工程(Ray Mallock Limited)共同打造的日产JukeR正式亮相。日产JukeR该车与官方版本相同，同样以磨砂黑色的外观展现，搭配宽体化的空气套件、